Denver 2121: ¿Una utopía olímpica?
EL PROYECTO ECOTOPIA 2121 PREDICE EL FUTURO DE 100 CIUDADES SÚPER ECOLÓGICAS EN TODO EL MUNDO DURANTE 100 AÑOS EN EL FUTURO. ESTA SEMANA, NOS CENTRAMOS EN LA CIUDAD DE DENVER.
Denver, a principios del siglo XIX, era solo un acantilado rocoso en el oeste de Estados Unidos que dividía el río South Platt de Cherry Creek. En este momento, la tierra era parte de los terrenos de búfalos de los nómadas Arapaho.
No fue hasta 1858 que Denver se fundó como una ciudad fronteriza permanente. Su nombre fue elegido por el especulador de tierras William Larimer para ganarse el favor del gobernador del Territorio de Kansas, James Denver. Denver ya había dimitido como gobernador en este momento, pero las líneas de comunicación eran tan irregulares en la frontera que Larimer no lo sabía. El nombre se mantuvo y la ciudad creció, principalmente para atender a los mineros que buscaban prospecciones en las cercanas Montañas Rocosas. Debido a su proximidad a las montañas y debido a su gran elevación (oficialmente es 5280 pies sobre el nivel del mar), Denver se ganó el apodo de "Ciudad de una milla de altura".
Denver, a principios del siglo XX, fue una ciudad pionera en la industria automotriz gracias al trabajo de Colburn Automobile Company.
En ese momento, Denver era la capital del estado de Colorado y los autos Colburn producidos allí se podían ver circulando por las ciudades de Colorado con una gran "C" de bronce estampada en el capó. Aunque la compañía dejó de fabricar automóviles en la década de 1910, Denver se desarrolló durante las décadas siguientes para convertirse en una típica ciudad automovilística estadounidense; con cientos de millas de caminos pavimentados y miles de semáforos.
Denver a principios del siglo XXI es una ciudad de más de dos millones de habitantes. Se la considera una ciudad muy buena para caminar y cruzar en bicicleta porque el terreno es plano y muchas partes tienen caminos especiales para peatones y ciclistas.
Sin embargo, el automóvil sigue siendo el principal medio de transporte y, a menudo, es muy difícil ir de una parte de la ciudad en expansión a otra sin utilizar un automóvil.
Denver a principios del siglo 22 es otra ciudad completamente diferente. Ha luchado contra la dependencia del automóvil convirtiendo la ciudad entera en una pequeña serie de torres ecológicas autónomas; cada uno proporcionando vivienda para decenas de miles de personas. Estas megaestructuras son el antídoto perfecto para la expansión urbana. Una torre ecológica necesitaría aproximadamente un dos por ciento más de tierra que una ciudad típica de población similar. Con poca o ninguna necesidad de automóviles, o carreteras masivas, estos regímenes urbanos también pueden dar lugar a un paisaje menos contaminado.
También se espera que las poblaciones diezmadas de búfalos estadounidenses puedan restaurarse a medida que las carreteras y los aparcamientos se desmantelen y se conviertan en tierras salvajes rejuvenecidas entre las torres. La altura de las torres ecológicas también permite que Denver 2121 se supere a sí misma al convertirse en la 'Ciudad de dos millas de altura'.
Para algunos, esta ciudad compacta e autónoma es tanto ecológica como conveniente. Otros, sin embargo, dirían que tales torres son enormes monumentos a sociedades planificadas que envolverían al individuo en una abominable tecno-prisión. La respuesta obvia es que el automóvil ya nos ha aprisionado en una pesadilla tecnológica. La torre aquí significa todo esto con su gigantesca forma de embudo de gasolina invertido.
Aunque es bastante megalítica, cada torre ecológica se basa en un lugar dentro de su entorno de Colorado. Rodeando el núcleo de cada torre hay capas de parcelas hortícolas que producen cultivos comestibles nativos, como maíz de la pradera, fresas de madera, lechuga silvestre y tunas de Colorado. Los diferentes cultivos cultivados en estas capas cambian gradualmente de composición con la altitud, dependiendo de sus límites físicos naturales.
Otra razón por la que Denver 2121 puede clasificarse como una 'utopía verde' es porque se esfuerza por reforzar sus credenciales ambientales al reafirmar públicamente su política de rechazo a los Juegos Olímpicos del siglo XX. En 1972, Denver se convirtió en la primera ciudad del mundo en recibir, y luego rechazar, el "honor" de ser una ciudad sede olímpica. Las razones del rechazo fueron tanto financieras como ambientales, y son las mismas razones que alentarán el continuo rechazo olímpico de Denver en el siglo XXII.
En el futuro, algunas de las ciudades más grandes del mundo seguirán trepando unas a otras compitiendo por el derecho a albergar los Juegos Olímpicos. Década tras década, el espectáculo se hace cada vez más grande, y el impacto ambiental y social se vuelve cada vez más drástico. Para cuando Dubai pueda celebrar los Juegos Olímpicos de Invierno en 2121, se necesitarán dos plantas de energía de construcción rápida para operar los lugares de hielo y nieve artificiales y el gobierno de la ciudad tendrá que obligar a un cuarto de millón de residentes de la ciudad a salir de una nueva 'Central Área Olímpica de la Ciudad '.
Supuestamente, los Juegos Olímpicos ofrecen a las ciudades anfitrionas la oportunidad de destacarse en el mundo, pero las autoridades de Denver saben algo que otras autoridades de la ciudad no saben. Mucha gente desprecia los Juegos Olímpicos; por su exageración llamativa, por su dominio de las ondas de radio, por sus desenfrenadas trampas y por exhibir una forma de entretenimiento tanto nacionalista como aburrida. Para atender a los cansados o aburridos de los Juegos, Denver 2121 ofrece vacaciones de "Escape-the-Games", en las que los turistas de todo el mundo pueden alojarse en casas en una torre ecológica aislada de todo lo olímpico.
Los visitantes también pueden participar en vacaciones de esquí ecológico en complejos turísticos sostenibles cercanos en las Montañas Rocosas. Estos centros turísticos renuncian a los telesillas motorizadas y, en cambio, los esquiadores deben subir las laderas de las montañas con los esquís en la espalda. Luego bajan en slalom por las laderas entre árboles nativos coloradenses replantados. La mayoría de las estaciones de esquí tienen un gran impacto en la ecología de un área local, pero aquí la ecología se conserva cuando los esquiadores encuentran una pendiente de montaña casi natural en lugar de una diseñada.
