Moscú 2121: Trans-Eco Airways

El Proyecto Ecotopia 2121 detalla los futuros ecológicos súper verdes de 100 ciudades en todo el mundo. Este mes, analizamos el futuro verde de la industria de la aviación de Moscú ...

Cuando los estadounidenses decidieron construir un cohete lunar, el Apolo / Saturno, para llevar a los astronautas a la superficie lunar, los rusos también comenzaron a construir uno, llamándolo N1-L1. El Apolo / Saturno hizo aterrizar a Neil Armstrong en la luna en julio de 1969, pero el gigantesco N1-L1 de Rusia explotó espectacularmente en el aire del desierto soviético tan pronto como fue lanzado.

Cuando los franceses y británicos pusieron en marcha un avión supersónico, el Concorde, los rusos decidieron construir también uno, el Tupolov 300, apodado Concordski. El Concorde británico por sí solo realizó cincuenta mil vuelos durante un período de treinta y cinco años. Sin embargo, el primer Tupolov 300 se estrelló de manera espectacular en el Salón Aeronáutico de París en 1973. Una versión mejorada se estrelló más tarde durante la entrega a su compañía aérea.

Cuando Estados Unidos comenzó a construir un transbordador espacial en la década de 1970, los rusos comenzaron

planificando uno también. El programa de transbordadores estadounidenses completó 135 misiones entre 1981 y 2011, incluido el lanzamiento del telescopio espacial Hubble en 1990. El transbordador espacial ruso, llamado Buran, se usó una vez en un vuelo a control remoto en 1988. Afortunadamente, no se estrelló. o explotar, pero fue suspendido inmediatamente a una suspensión directa a un hangar de almacenamiento en las afueras de Moscú.

Si la imitación de Rusia de los proyectos aeroespaciales de Occidente sigue dando como resultado gigantescos líos, tal vez deberíamos temer el restablecimiento de una flota de aeronaves en Europa Occidental, en caso de que Rusia copie la idea y el resultado sea una poderosa explosión del tipo Hindenburg. Sin embargo, dada la simplicidad del diseño y la abundancia de gas ruso, los rusos pueden de hecho tener éxito en construir, para 2121, una flota de aeronaves transcontinentales para reemplazar sus costosos e inseguros aviones de pasajeros.

Moscú 2121

Son bastante lentos, pero la mayoría de los rusos están acostumbrados a tomarse días para cruzar su nación de todos modos, en trenes nocturnos como el Trans-Siberian Express, por lo que un dirigible que toma la misma cantidad de tiempo podría ser comercialmente viable.

¿Cómo podría clasificarse Moscú 2121 como algo "verde" o "ecotópico"? Primero, a diferencia de otras megaciudades en todo el mundo, los residentes de Moscú 2121 no tienen que pelear por dónde colocar nuevos aeropuertos y dónde ubicar nuevas rutas de vuelo ruidosas. Este proceso enfrenta a los vecindarios entre sí y tiende a expandir las ciudades hacia afuera. En segundo lugar, al deshacerse de la industria de la aviación tradicional, Moscú podría ahorrar los créditos de carbono que usarían los aviones de pasajeros y canjearlos para invertir en otros proyectos ecológicos en la ciudad, como la limpieza del río Moscú, por ejemplo.